镇江钢结构修缮
发布时间:2022-11-23 00:15:21镇江钢结构修缮
钢结构工程施工中产生变形的因素1.钢梁起拱问题起拱的方法,对钢梁有抛物线形起拱和折线形起拱。对门式刚架常采用折线形起拱,也就是在钢梁的拼接节点处,通过控制连接端板的角度,达到起拱的目的。钢梁起拱的目的,主要是对屋面钢梁受荷变形后,起拱量可以抵消一部分变形,其屋面仍能保持一定的坡度。钢梁起拱过大,将会使靠近屋脊处的屋面坡度变小,钢梁变形过大将会使靠近檐口处的屋面坡度变得过小。过大的坡度变化是不恰当的。起拱与否,起多大拱,本身应该是一个设计问题。在设计未要求起拱时拱度允许偏差定为-5~10mm,就是不主张施工方自己定个起拱量。2.屋面檩条安装不当导致变形过大有些工程中,刚性系杆、风拉杆的连接板设置位置高低不一,使得水平支撑体系不在同一平面上,从而影响刚架的整体稳定性。刚性系杆与风拉杆构成水平支撑体系,其设置高度在同一坡度方向应保持一致。在屋面或墙面檩条安装中,有些施工单位为了安装方便,随意加大、加长檩条或檩托板的螺栓孔径。檩条不仅仅是支撑屋面板或悬挂墙面板的构件,而且也是刚架梁柱隅撑设置的支撑体,设置一定数量的隅撑可减少刚架平面外的计算长度,有效的保证刚架的平面外整体稳定性。若檩条或檩托板孔径过大过长,隅撑就失去了应有的作用。另外,有的单位擅自增加屋面荷载,原设计未考虑吊顶或设备管道等悬挂荷载,而施工中却任意增加吊顶等悬挂荷载,从而导致钢梁挠度过大或坍塌。任何单位不得擅自增加设计范围以外的荷载。施工或监督过程中,如发现这类问题,务必要求将增加的荷载送原设计单位进行结构承载力等复核,能满足结构安全及使用要求情况下才可进行屋面吊载。3.吊车梁下挠有些工业厂房中,设计有吊车。吊车梁和吊车桁架不应下挠。而实际施工中,包括施工及监理监理单位很少去检查该项指标,因此应特别注意。
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钢结构施工要点(2)4、构件安装质量控制(1)钢结构安装前,应对构件的质量进行检查,构件的用久变形和缺陷超出允许值时,应进行处理。(2)钢柱安装要检查柱底板下的垫铁是否垫实、垫平,防止柱底板下地脚螺栓失稳。(3)控制柱是否垂直和有无位移,安装工程中,在结构尚未形成稳定体系前,应采取临时支护措施。(4)当钢结构安装形成空间固定单元,并进行验收合格后,要求施工单位及时将柱底板和基础顶面的空间用膨胀混凝土二次浇筑密实。(5)检查钢结构主体结构的垂直度和整体平面弯曲。5、紧固件连接质量控制(1)注意高强螺栓摩擦面的加工质量及安装前的保护,防止污染、锈蚀。并在安装前进行高强螺栓摩擦面的抗滑移系数试验、检查高强螺栓出厂证明、批号,对不同批号的高强螺栓定期抽做轴力试验。(2)高强螺栓安装要求自由穿入,不得敲打和扩孔。因此在钢结构制作时应准备一定的胎架模具以控制其变形,并在构件运输时采取切实可行的固定措施以保证其尺寸稳定性。(3)钢结构安装过程中板叠接触面应平整,接触面务必大于75%,边缘缝隙不得大于0.8mm。对高强螺栓安装工艺、包括操作顺序、安装方法、紧固顺序、初拧、终拧进行严格控制检查,拧螺栓的扭力扳手应进行标定等。终拧完毕应逐个检查,对欠拧、超拧的应进行补拧或更换。6、除锈及涂装工程(1)施工人员要根据图纸要求以及除锈等级采用不同除锈方法。(2)涂刷工程质量的控制应做到在钢结构涂刷前,涂刷的构件表面不得有焊渣、油污、水和毛刺等异物,涂刷遍数和厚度应符合设计要求。(3)对涂装材料务必有合格证,防火涂料涂装工程务必由消防部门批准的施工单位施工。
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钢结构建筑的搭建流程钢结构建筑有良好的稳定性,搭建周期短、费用低,是当前性价比较高的一种建筑形式。青岛众博钢构为大家简单介绍一下钢结构建筑的搭建流程。1、地基建设。无论何种建筑都要从地基开始,而钢结构建筑的自重轻,基础处理比较简单,在基础施工时取土量少。其地基以钢筋混凝土条型为主,钢结构与混凝土基础的连接部位采用了10-12地角螺栓,并沿承重墙进行预埋,间距在1.2米至1.5米之间。2、构件生产。钢结构设计图出来后,会送去工厂生产钢结构的主体框架与构件,一般生产完成后直接送去现场拼装即可。3、龙骨架安装。地基完成后要进行防水处理,然后就可以安装龙骨架了,一般来说,轻钢龙骨采用了双面镀铝锌钢材,韧性和延展性比较好,保证了房屋的抗震性能,提高了房屋的整体安全性能。4、桁架结构安装。钢结构建筑的桁架结构位于楼层之间,是钢结构物理体系稳定性的保障。一般来说,构件的面积和围护结构厚度比较小,可以增加建筑的使用面积。5、墙体建设。钢结构建筑的墙体由安装功能板组成,功能板有防火、防水、防噪声、保温、隔热、装饰等不同种类。此外,墙体工艺结合了土建技术和防火防潮的保温工艺,能将水电的管线预装在墙体内。6、屋顶处理。钢结构建筑的屋顶处理就是添加防晒和防水层,往后再覆盖瓦片。做完这些基础工作后,可以选择建筑外饰装修材料,如外墙封板,不仅可以提高结构的整体性,还具有美观性。通过这篇文章,大家对钢结构建筑的安装流程有了更清楚、更直观的认识。
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钢结构在市场发展的趋势(4)6.桥梁钢结构各大城市将桥梁等交通基础设施建设作为经济发展的重要基础。使用钢结构较多的有斜拉桥,主要在钢箱、缆索、桥塔等部位,600米以上的特大桥梁均为钢结构桥梁?“十一五”前三年平均新建桥梁3万座/年,年平均用钢量1300万吨。据统计,目前在建高速公路混凝土桥梁中可实施改用钢结构桥梁3480座,改用钢结构后可净增加钢材用量546万吨。截至2008年底,全国59万座桥梁中钢结构桥梁不足1%。与美国60万座桥梁中钢结构桥梁占33%、日本13万座桥梁钢结构桥梁占41%相比,差距较大。中国低一座全钢结构桥塔的桥是南京三桥,仅桥塔用钢量即达1.44万吨?香港昂船洲大桥(长1018米)和苏通长江大桥(长1088米)占据世界较大斜拉桥的前两名,到2015年,中国要建5座跨海峡大桥,总用钢量为625万吨。今后一个时期,国内钢材品种、质量、规格不仅要满足国内外钢结构发展需要,有关领域的高性能钢材应用开发国际领现;钢结构的产品、配件及配套技术产品达到国际先进水平。要点突出量大面广,产值比重在行业中地位突出的钢结构住宅、钢结构桥梁及非标、成套装备制造(包括新能源风电、核电、智能电网、三合一、海洋工程钢结构网等)的潜在市场和自主创新技术发展,促进钢结构房屋建筑质量权面提高,提高建筑物使用期限和实际寿命更加先进,促进相关配套产品、部件的完善提高,逐步使钢结构产业成为我国的战略性新兴产业,初步具备钢铁、钢结构强国目标。
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全球排行较高的钢结构建筑近些年,钢结构建筑不仅被越来越多的用于住房与厂房,还被用于标志性钢结构建筑的设计与建设,如:台北的101大厦、埃菲尔铁塔等。深圳也建成了标志性钢结构建筑——汉京金融中鑫,是全球较高的纯钢结构建筑。青岛众博钢构带大家认识一下汉京金融中鑫。刚建成不久的汉京金融中鑫是全球为一一座高于300米,且采用全钢结构支撑、核心筒外置的较高层建筑,同时也是一个创意性的迪标建筑。位于深圳市南山高科技园区,毗邻腾讯大厦。整个建筑钢结构体量巨大,据统计,所用钢量接近5万吨,这是什么概念?相当于两个地王大厦的用钢量!汉京金融中鑫是由中国建筑第四工程局有限公司负责总承包管理的,钢构制作和安装部分是由中建钢构有限公司负责的,设计师是法国拉德芳斯“灯之塔”设计师汤姆·梅恩先生,曾在2005年获得普利兹克建筑奖。较终建成的汉京金融中鑫整体雕塑感比较强,可以看得出设计师大胆的创新,在国际上都有很高的辨识度。汉京金融中鑫的工程用地面积约为11000平方米,总的建筑面积约为165000平方米,建筑高度约为350米,集商业、办公于一体。其中,主塔楼地下层数为5层,地上层数为61层,还附设了4层商业裙房。主塔楼是巨型框架支撑结构的,将30根方管巨柱作为竖向主体支撑,而框架柱间则采用斜向撑杆和钢梁连接作为塔楼抗侧力体系。附带的裙楼是纯钢结构的,楼层西侧是悬挑结构,外框是复杂桁架构成的。钢结构建筑可以被大胆设计成多种形式,世界上有名的钢结构建筑总能让人叹为观止。
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钢结构在市场发展的趋势(1)1.高层重型钢结构高层钢结构建筑是往往当作一个城市标志性建筑。80年代至今已建成和在建高层钢结构达100多幢,总面积约800万平方米,钢材用量80多万吨。北京、上海在建和新建成的高层钢结构就达到十余幢。如:上海中鑫大厦(在建、632米)、上海环球金融中鑫(101层、高492米、用钢量6.5万吨);北京电视中鑫(建筑面积18.3万㎡,高度为41层,227.05m,用钢量3.8万吨);国贸中鑫三期(建筑面积54万㎡、高度为330m);央视新大楼等(建筑面积5万㎡、高度为234m、用钢量12.8万吨)。全国每年有200-300万㎡高层钢结构建筑施工,用钢量约45万吨。2.大跨度、空间钢结构近年来,以网架和网壳为代表的空间结构继续大量发展,不仅用于民用建筑,而且用于工业厂房、机库、候机楼、体育馆、展览中鑫、大剧院、博物馆等。钢结构用量较大的工业厂房如曹妃甸钢铁基地、上海江南造船基地等,代表性场馆如2008北京奥运会国家体育场(馆)、2010上海世博会场(钢结构用量达30多万吨)、2010年亚运会(广州)、济南全运会、深圳大运会及南阳全国农民运动会等城市兴建的体育场馆。据中国钢结构协会空间结构分会统计:网架和网壳近年生产已处于趋平稳状态,每年1500座,约250万平方米,用钢约7万吨,钢结构选用的钢材呈现品种多、规格杂、用量大、强度高的特点,主要品种有:Q235C、Q345C、390D(用于地下预埋的桩柱)、Q345GJ、Q420、Q460等。随着悬索和膜的张拉结构研究开发深入和工程应用的推广。预应力空间结构开始得到应用。杭州雷峰塔、海南千年塔、广州新电视塔(高度610米、用钢量4.0万吨)和昆明世博园艺术广场膜结构等一大批新型钢结构建筑和构筑物不断涌现。悬索和膜结构目前处于发展阶段,用量不大,国内已有多家膜结构工程公司,承担很多体育场馆、机场、公园和街道景观的设计和施工。目前高中挡膜材仍需进口(如PTFE、ETFE)。