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钢结构在市场发展的趋势（4）6.桥梁钢结构各大城市将桥梁等交通基础设施建设作为经济发展的重要基础。使用钢结构较多的有斜拉桥,主要在钢箱、缆索、桥塔等部位，600米以上的特大桥梁均为钢结构桥梁?“十一五”前三年平均新建桥梁3万座/年，年平均用钢量1300万吨。据统计，目前在建高速公路混凝土桥梁中可实施改用钢结构桥梁3480座，改用钢结构后可净增加钢材用量546万吨。截至2008年底，全国59万座桥梁中钢结构桥梁不足1%。与美国60万座桥梁中钢结构桥梁占33%、日本13万座桥梁钢结构桥梁占41%相比，差距较大。中国低一座全钢结构桥塔的桥是南京三桥,仅桥塔用钢量即达1.44万吨?香港昂船洲大桥(长1018米)和苏通长江大桥(长1088米)占据世界较大斜拉桥的前两名，到2015年,中国要建5座跨海峡大桥,总用钢量为625万吨。今后一个时期，国内钢材品种、质量、规格不仅要满足国内外钢结构发展需要，有关领域的高性能钢材应用开发国际领现;钢结构的产品、配件及配套技术产品达到国际先进水平。要点突出量大面广，产值比重在行业中地位突出的钢结构住宅、钢结构桥梁及非标、成套装备制造(包括新能源风电、核电、智能电网、三合一、海洋工程钢结构网等)的潜在市场和自主创新技术发展，促进钢结构房屋建筑质量权面提高，提高建筑物使用期限和实际寿命更加先进，促进相关配套产品、部件的完善提高，逐步使钢结构产业成为我国的战略性新兴产业，初步具备钢铁、钢结构强国目标。

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钢结构焊接需牢记的注意事项（3）焊接时不控制焊接电流现象、危害性焊接时，为了抢进度，对于中厚板对接焊缝采取不开坡口措施，致使强度指标下降，甚至达不到标准要求，弯曲试验时出现裂纹，这样会使焊缝接头性能不能保证，对结构安全构成潜在危害。防治措施焊接时要按工艺评定中的焊接电流控制，允许有10%~15%的浮动。坡口的钝边尺寸不宜超过6mm。对接时，板厚超过6mm时，要开坡口进行焊接。多层焊不连续施焊，不注意控制层间温度现象、危害性厚板多层焊接时，不注意层间温度控制，如层间间隔时间过长，不重新预热就施焊容易在层间产生冷裂纹；如果间隔时间过短，层间温度过高（超过900摄氏度），对焊缝及热影响区的性能也会产生影响，会造成晶粒粗大，致使韧性及塑性下降，会对接头留下潜在隐患。防治措施厚板多层焊接时，应加强对层间温度的控制，在连续施焊过程中应检验焊接的母材温度，使层间温度尽量能与预热温度保持一致，对层间的较高温度也要加以控制。焊接时间不应过长，如遇有焊接中断的情况时应采取适当的后热、保温措施，再次施焊时，重新预热温度应适当高于初始预热温度。

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钢结构焊接需牢记的注意事项（2）要求熔透的接头对接或角对接组合焊缝焊脚尺寸不够现象、危害性T形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接或角对接组合焊缝，其焊脚尺寸不够，或设计有疲劳验算要求的吊车梁或类似构件的腹板与上翼板缘连接焊缝的焊脚尺寸不够，会使焊接的强度和刚度均达不到设计的要求。防治措施T形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接组合焊缝，应按照设计要求，务必有足够的焊脚要求，一般焊脚尺寸不应小于0.25t（t为连接处较薄的板厚）。设计有疲劳验算要求的吊车梁或类似的腹板与上翼缘连接焊缝的焊脚尺寸为0.5t,且不应大于10mm,焊接尺寸的容许偏差为0~4mm。多层焊缝不清除焊渣及焊缝表面有缺陷就进行下层焊接现象、危害性厚板多层焊接时，每层焊接完成后不清除焊渣及缺陷就直接进行下层焊接，易造成焊缝产生夹渣、气孔、裂纹等缺陷，降低连接强度，同时会引起下层焊接时的飞溅。防治措施厚板多层焊接时，每层应连续施焊。每一层焊缝焊完以后应及时清除焊渣、焊缝表面缺陷及飞溅物，发现有影响焊接质量的夹渣、气孔、裂纹等缺陷应彻帝清除后再施焊。

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钢构厂房在施工过程中的安全问题（4）8、厂房围护工程安装安全措施（1）檩条安装前应复核檩托位置。（2）塑钢窗进场合格证、产品试验报告及外观的检查。（3）塑钢窗和固定塑钢窗的外框架之间应控制其间隙。安装窗口上下框架时，一定要用水平仪进行测量，保证其水平度。9、施工机械安全技术措施（1）现场机械使用应严格执行《建筑机械使用安全技术规程》。（2）工作前务必检查机械、仪表、工具等，确认完好后方可使用。（3）机械不得带病运转和超负荷作业，发现异常情况应停机检查，不得在机械运转中进行检查和修理。（4）特种作业人员，务必经过专门培训，经考试合格，取得特种作业人员操作证后方准进行本工种独立操作。非特种作业人员，严禁从事特种作业。（5）所有机械设备务必由专业人员操作，经常检查其安全装置是否齐全、有效。

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钢结构几种型钢特性分析（3）四、H型钢是由工字型钢优化发展而成的一种断面力学性能更为优良的经济型断面钢材尤其断面与英文字母“H”相同而得名。H型钢分为、宽翼缘型钢（HW）、中翼缘H型钢(HM)、窄翼缘H型钢（HN）、薄壁H钢（HT）、H型钢（HU）。H型钢是一种新型经济建筑用钢。H型钢截面形状经济合理，力学性能好，轧制时截面上各点延伸较均匀、内应力小，与普通工字钢比较，具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点，可使建筑结构减轻30-40%；又因其腿内外侧平行，腿端是直角，拼装组合成构件，可节约焊接、铆接工作量达25%。常用于承载能力大、截面稳定性好的大型建筑中的支架、基础桩等。H型钢的优点（1）翼缘宽，侧向刚度大。抗弯能力强。（2）翼缘两表面相互平行使得连接、加工、安装简便。（3）与焊摄工字钢相比，成本低，精度高，残余应力小，无需昂贵的焊接材料和焊缝检测，节约钢结构制作成本30%左右。（4）相同截面负荷下．热轧H钢结构比传统钢结构重量减轻15%-20%。（5）与砼（tong）结构相比，热轧H钢结构可加大6%的使用面积，而结构自重减轻20%一30%，减少结构设计内力。（6）H型钢可加工成T型钢，蜂窝梁可经组合形成各种截面形式，较大满足工程设计与制作需求。

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钢结构几种型钢特性分析（2）二、工型钢称钢梁，是截面为工字形的长条钢材。其规格以腰高（h）*腿宽（b）*腰厚（d）的毫米数表示，如“工160*88*6”，即表示腰高160毫米，腿宽88毫米，腰厚6毫米的工型钢。工字钢分普通工字钢、轻型工字钢和H型钢三种。普通工型钢和轻型工型钢的翼缘由根部向边上逐渐变薄的，有一定角度。由于它们截面尺寸相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大，因此，一般仅用于在腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不采用，这是其在应用范围上有着很大的局限。工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。三、C型钢都是经热卷板冷弯加工，由C型钢成型机自动加工而成的。壁薄自重轻，截面性能优良，强度高，与传统槽钢相比，同等强度可节约材料30%。C型钢檩条按高度不同分为80、100、120、140、160五种规格，长度可以根据工程设计而确定，但考虑到运输和安装等条件，全长一般不超过12米。C型钢广泛应用于钢结构建筑的檩条，墙梁，也可自行组合成轻量型屋架、托架等建筑构件。此外，还可用于机械轻工制造中的柱、梁和臂等。